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翅片管發燙基本原理

日期：2021-05-29 05:23:47點擊：84

翅片管發燙基本原理
螺旋式翅片管是一種高效率傳熱元器件，它能擴大傳熱總面積(為光管的好幾倍至幾十倍)，加強熱傳導．減少流動性摩擦阻力，降低金屬材料消耗量．提升機器設備的合理性和運作的穩定性，正日益普遍地運用于各種各樣熱力設備包含加熱爐尤其是運用中超低溫余熱回收的鍋爐中。用以收購中溫煙塵余熱回收的氣輪機余熱鍋爐即是一例。

氣輪機排氣管溫度為450"C～550℃，在其后側安置余熱鍋爐造成驅動力產生蒸氣一天然氣協同循環系統動力系統，可使發電量高效率提升12％之上。這類余熱鍋爐基本上無例外地所有選用翅片管傳熱面，由于假如選用光管，其受熱面將為同樣容積主要參數基本電站鍋爐的5～10倍，顯而易見光管受熱面在這類加熱爐中是無法布局的。除此之外，原蘇聯、日本及在我國生產制造的干熄焦余熱鍋爐也選用這類構造，近幾年來，海外已將翅片管受熱面用以原煤電站鍋爐，并已獲得珍貴的設計方案、運作工作經驗。板翅式高寬比較低的厚翅片管在有明顯浸蝕或損壞的場所還表明了其與眾不同的優點，因而又常被采用含腐蝕汽體的余熱鍋爐和燃用偽劣煤的加熱爐尾端受熱面。據報道，中國一些原煤電站鍋爐，如電廠130t／h加熱爐，廣西合山電廠300t／h高壓加熱爐(然料Ar一46．39％，S7=4．5％)、四川江油電廠220t／h高壓加熱爐(然料A7—42．3％，S’一0．67％)等均已將原先管鍋爐節能器改成翅片管構造。改裝后不但合理地解決了燃偽劣煤時受熱面損壞浸蝕泄露等安全系數難題，并且提升了機器設備合理性。

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