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為何要操縱好翅片管總數？翅片管總數是多少為好？

日期：2020-10-13 05:17:28點擊：81

為何要操縱好翅片管總數？翅片管總數是多少為好？
為何要操縱好翅片管總數
翅片管是為了更好地提升換熱效，一般在換熱管的表面根據加翅片，擴大換熱管的外表面積（或內表面積），進而做到提升換熱效的目地，那樣一種換熱管。
我們在科學研究翅片管的情況下，常常會探討到它的總數，由于很多人的定義中滯留的全是翅片管愈多愈好。但客觀事實卻并不是這樣的，有時翅片管安裝的越來越密反倒會具有反實際效果。這在其中有哪些大道理可說嗎？
假如要安裝過多總數的翅片管得話，必然要提升它的相對密度，這樣一來造成的塵土容易庫存積壓出來，那清理工作中就讓人頭痛了。并且翅片管積塵比較嚴重便會危害到它的運行實際效果，這也是為什么我們要常常清理翅片管的緣故。
翅片管是具有排熱功效的，總數一多得話排熱實際效果也會遭受一定水平的危害，假如溫度過高乃至會對內部零件導致毀壞。針對資金投入成本費而言，過多的翅片管也不是一件好事，花費、技術標準便會提升許多，那這又何必呢？
翅片管的類型許多，并且仍在層出不窮新的種類。大致可按以下好多個層面開展歸類：
1、按制作工藝歸類
1)、冷軋成形翅片管；
2)、電焊焊接成形翅片管（高頻焊接翅片管、電弧焊翅片管）；
3)、擠壓成型成形翅片管；
4)、套服成形翅片管；
5)、鍛造翅片管；
6)、支撐力盤繞翅片管；
7)、鑲片管。
2.按翅片樣子歸類：
1)、方翅管；
2)、環形翅片管；
3)、螺旋式翅片管；
4)、豎向翅片管
5)、波浪紋形翅片管；
6)、螺旋式鋸齒形翅片管；
7)、纖維狀翅片管；
8)、總體板塊翅片管（板翅）；
9)、內翅片管這些。
3、依據翅片管的翅片材料是不是與基管材料同樣可分成：
1)、單金屬材料翅片管
2)、耐磨鋼管復合型翅片管
3.單金屬材料翅片管按材料歸類：
1)、銅翅片管；
2)、鋁翅片管；
3)、碳素鋼翅片管；
4)、不銹鋼板翅片管；
5)、生鐵(鑄鋼件）翅片管；等。

4.按主要用途歸類：
1)、中央空調用翅片管；
2)、空冷用翅片管；
3)、加熱爐：再熱器，鍋爐節能器，空預器各自應用的翅片管；
4)、工業生產余熱回收利用用翅片管；
5)、別的特殊主要用途翅片管；等。
翅片管的串片加工工藝有哪些密接方式？
答：由于串片管是將翅片逐片串到管子上的，因為管子通常不圓（尤其是焊接管），因而翅片與壁厚中間免不了有空隙。有空隙，就會有空隙傳熱系數，因此常選用下列幾類密接對策。
（1）浸鍍法涂層金屬材料主要是鋅和錫，次之是鎘。浸鍍前管子和翅片都務必歷經有機化學解決，以消除其表面上的金屬氧化物和油污。鉻鎳鉬碳素鋼用硫酸、鹽酸加還原劑（如氰化鈉）開展清理；碳素鋼用冷硫酸和熱稀鹽酸水溶液開展清理；銅翅片僅用稀鹽酸清理。翅片管歷經必需的清理去油污后，再用帶有氯化亞錫成份的氯銨水溶液開展解決一次（銅翅片以外）。才可嵌入熔化的鋅(或錫)槽中（鋅的熔點為400℃，錫的為230℃）。因為毛細作用，鋅(或錫)能勻稱地填滿翅片和管子中間的全部空隙。凝結后二者就可以組成堅固的聯接，并在翅片和管子表面組成一層20～50μm厚的防護膜。但這類方式消耗金屬材料較高，成本費較高，每平米傳熱總面積約耗鋅1.25～1.30kg。
（2）脹管法將串好的翅片管收到專用型的充壓機器設備上，用液壓機法（一般充壓到30MPa之上）膨脹管子安全通道，使翅片管緊箍在管子上。脹管法非常簡單，一般只有用以可塑性能優良的銅、鋁等稀有金屬翅片管。非常少用以無縫鋼管。
（3）觸碰焊選用專用型的直流焊機和縫焊機一邊串片（或繞片）一邊將翅片焊到管子上。為防止焊的全過程中管子形變，一般要插進芯棒。在選用此類加工工藝時，翅片的破孔處一般要有折邊，便于電焊焊接。這類方式被認可是一種較為理想化的方式，但其缺陷是規定有較繁雜的專業設備。
（4）電阻器電焊焊接法在經清理拋光的壁厚上先涂覆一層助焊劑，再把翅片串(或繞)到管子上，隨后在翅片管兩邊接入開關電源，以很大的電流量使助焊劑中的金屬材料溶化，將管子與翅片焊在一起。

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